Husqvarna TE 250 Workshop Manual

Also see for 450 Rancher: Operator's manual Operator's manual Operator's manual Spare parts Operator's manual

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M.22 Part. N. 8000 A5911 (03-2006)IMPIANTO ELETTRICOELECTRIC SYSTEMINSTALLATION ELECTRIQUEELEKTRISCHE ANLAGEINSTALACIÓN ELECTRICAELECTRONIC IGNITION SYSTEMIn the C.D.I. system the electrical energy generated by the alternator chargesthe condenser.The energy is released in a single surge at the specified ignition timing andthe current flows through the primary side of the ignition coil. A high voltageis induced in the secondary windings of the ignition coil, resulting a strongspark between the ignition spark plug gap.The digital electronic ignition allows to change the timing curveaccording with the following items:- ENGINE r.p.m.;- CARBURETOR THROTTLE VALVE POSITION SENSOR;- ENGAGED GEAR.This system allows to optimize the engine performances in every conditionof employment. In case of throttle valve or transmission gear failure, theignition is able to allow the use of the motorcycle however.The electronic ignition systemconsists of (page M.23):- Electronic power unit (1);- Alternator (2);- Voltage regulator-rectifier (3);- Condenser (4) (TC, SMR 450 R page M.22) or (6) (TE, SMR page M.21);- Spark plug (8) (TC, SMR 450 R page.M.22) or (19) (TE, SMR page M.21);- Gear shift position sensor GPS (9) (TC, SMR 450 R page M.22) or (22) (TE,SMR page M.21);- Ignition coil (10) (TC, SMR 450 R page M.22) or (23) (TE, SMR page M.21);- Carburetor throttle position sensor TPS (11) (TC, SMR 450 R page .M.22)or (24) (TE, SMR page M.21);- Engine stop switch (12) (TC, SMR 450 R page M.22) or (25) (TE, SMRpage.M.21).SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUEDans le système d’allumage à la décharge de condensateurs (C.D.I),l’énergie électrique produite par l’alternateur charge le condensateur.Cette énergie est relâchée dans une décharge unique à l’avanceétablie et le courant il passe à travers le côté primaire de la bobined’allumage. La haute tension qu’elle vient induite dans l’enveloppementsecondaire de la bobine d’allumage il provoque une étincelle forteentre les électrodes de la bougie. L’allumage digitale électroniquepermet de changer la courbe d’avance dans les éléments suivants:- RÉGIME DU MOTEUR- POSITION DE LA SOUPAPE GAZ CARBURATEUR- MARCHE INSÉRÉECe système permet donc d’optimiser le rendement du moteur enchaque condition d’emploi.En cas de mauvais fonctionnement de la soupape gaz ou de lamarche, l’allumage est au même de toute façon de permettre l’usagedu motocycle.**: KIT AVVIAMENTO ELETTRICO(TC450-510); AVVIAMENTOELETTRICO (SMR 450-R)**: ELECTRIC STARTER KIT(TC450-510); ELECTRICSTARTER (SMR 450-R)**: KIT DÉMARRAGEELECTRIQUE (TC450-510);DÉMARRAGE ELECTRIQUE (SMR450-R)**: KIT ELEKTRISCHANLASSEN(TC450-510);ELEKTRISCHANLASSEN (SMR450-R)**: KIT ARRANQUE ELECTRICO(TC450-510); ARRANQUEELECTRICO (SMR 450-R)Le système d'allumage électronique est composé de (page M.23):- Centrale électronique (1);- Alternateur (2);- Régulateur de tension-Redresseur (3);- Condensateur (4) (TC, SMR 450 R page M.22) ou (6) (TE, SMR page M.21);- Bougie d'allumage (8) (TC, SMR 450 R page.M.22) ou (19) (TE, SMR pageM.21);- Capteur position boîte de vitesse GPS (9) (TC, SMR 450 R page M.22) ou(22) (TE, SMR page M.21);- Bobine électronique (10) (TC, SMR 450 R page M.22) ou (23) (TE, SMRpage M.21);- Capteur position du papillon carburateur TPS (11) (TC, SMR 450 R page.M.22) ou (24) (TE, SMR page M.21);- Commutateur arrêt moteur (12) (TC, SMR 450 R page M.22) ou (25) (TE,SMR page.M.21).SYSTEM VON ELEKTRONISCHER ZÜNDUNGIns System von Zündung zu Salve von Kondensatoren lädt (C.D.I.), dieelektrische Energie erzeugt vom Wechselstromgenerator den Kondensator.Diese Energie wird in einer einzigen Salve zum festgelegten Vorschuß undder Strömung freigelassen, es geht durch die primäre Seite von der Spulevon Zündung durch. Die Hochspannung, die zum sekundären Aufwickelnvon der Spule von Zündung veranlaßt wird, verursacht einen starkenFunken zwischen die Elektroden der Kerze.Die Finger elektronische Zündung erlaubt, die Kurve von in BetriebVorschuß der folgenden Elemente zu ändern:- REGIME DES MOTORS- POSITION DES VENTILS GAS VERGASER- STECKT MARSCHDieses System erlaubt also eine optimale Leistung des Motors in jedeBedingung von Stelle. Bei Funktionsstörung des Ventils Gas oder desMarsches ist die Zündung jedenfalls in der Lage den Gebrauch desKraftrades zu erlauben.Das System von Elektronischer Zündund ist bestehend aus von (SeiteM.23):- Elektronischer Steuereinheit (1);- Alternateur (2);- Spannungsregler-Gleichritrregler (3);- Kondensator (4) (TC, SMR 450 R Seite M.22) oder (6) (TE, SMR Seite M.21);- Zündkerze (8) (TC, SMR 450 R Seite M.22) oder (19) (TE, SMR Seite M.21);- Sensor für WEchselgetreibestellung GPS (9) (TC, SMR 450 R Seite M.22)oder (22) (TE, SMR Seite M.21);- Elektronischer Spule (10) (TC, SMR 450 R Seite M.22) oder (23) (TE, SMRSeite M.21);- Sensor für Vergaser Drosselstellung TPS (11) (TC, SMR 450 R Seite M.22)oder (24) (TE, SMR Seite M.21);- Motor Stillstandsschalter (12) (TC, SMR 450 R pag.M.22) oder (25) (TE,SMR pag.M.21).