Husqvarna TE 250 Workshop Manual

Also see for 450 Rancher: Operator's manual Operator's manual Operator's manual Spare parts Operator's manual

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L.15Part. N. 8000 A5911 (03-2006)FRENIBRAKESFREINSBREMSENFRENOSSpurgo impianto frenante anteriore (SMR)Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettuato quando, a causa dellapresenza di aria nel circuito, la corsa della leva diventa lunga ed elastica.Nell’impianto frenante anteriore lo spurgo deve avvenire prima sul comandosul manubrio poi sulla pinza: le operazioni da effettuare sono le stesse.Procedere nel modo seguente.- Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo (1) o (1A).- Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo della pinzaed inserire l’altra estremità del tubetto in un contenitore (accertarsi chedurante l’intera operazione l’estremità del tubetto sia costantementeimmersa nel fluido).- Togliere il coperchio (2) del serbatoio fluido, il soffietto in gomma e riempireil serbatoio con fluido fresco.- Allentare la valvola di spurgo ed azionare ripetutamente la leva (3) sino aquando si noterà, dal tubetto trasparente, la fuoriuscita di fluido chiaro esenza bolle: a questo punto chiudere la valvola di spurgo.- Ripristinare il livello (A) del fluido e rimontare il soffietto in gomma ed ilcoperchio (2) del serbatoio.Durante l’operazione di spurgo, il livello del fluido all’interno delserbatoio non deve mai trovarsi al di sotto della tacca di minimo.Il liquido freni è corrosivo. In caso di contatto con gli occhibagnareabbondantemente con acqua.Durante lo spurgo dell’impianto il manubrio del motociclo deve esseregirato verso sinistra. In questo modo il serbatoio pompa risulterà più alto,facilitando l’operazione di spurgo del circuito frenante.Lo spurgo non elimina completamente l’aria presente nel circuito; lepiccole quantità rimanenti si eliminano automaticamente durante un breveperiodo d’uso del motociclo; ciò comporta una minore elasticità e corsadella leva di comando.Qualora, a causa di una caduta durante una competizione o dopo unariparazione, si riscontrasse elasticità della corsa della leva o del pedalefreno con conseguente diminuzione dell’efficienza frenante, dovrà essereripetuto lo spurgo del circuito come precedentemente descritto.Coppia di serraggio valvola di spurgo: 12÷16 Nm/ 1,2÷1,6 Kgm/8.7÷11.6 ft-lb