Spanish – 93MANTENIMIENTOLa tensión de corriente conti-nua (pantalla V1.18) es inferiora 500 +/- 5 V cuando la máquinaestá en funcionamiento.El disco de velocidad variable recibeuna alimentación insuficiente.Compruebe la tensión y las fases de la desbastadora enel primer punto de corriente de salida hacia ladesbastadora, incluidas las conexiones del cableado enel contacto y la entrada del disco de velocidad variable.Se enciende una luz roja en elpanel de control durante elfuncionamiento.Aparecen códigos de error en lapantalla del interior del armarioeléctrico.Compruebe el código de error de la pantalla y actúesegún corresponda.Aparece el código F1.1 en elpanel de la pantalla: exceso decorriente.El motor ha funcionado con demas Compruebe la corriente que consume la máquina enfuncionamiento. Reduzca la velocidad yHay un cortocircuito entre las fasesen el lado de salida de los discos develocidad variable.Compruebe el cableado de los enchufes conecFalta la fase de entrada L1 en elcontacto.Compruebe el cableado entrante en los enchufes decorriente y el contacto.Fallo interno del motor (inusual). Un técnico debe examinar el motor. Sustituir si esnecesario.Aparece el código F1.3 en elpanel de la pantalla: error deconexión a tierra.Hay un cortocircuito entre las fasesen el lado de salida de los discos develocidad variable.Compruebe si hay cables de conexión a tierra sueltosen el cableado de los enchufes conecFallo del motor (inusual). Un técnico debe examinar el motor. Sustituir si esnecesario.Aparece el código F1.9 en elpanel de la pantalla: tensióninsuficiente.Suministro de tensión insuficiente ala máquina.Compruebe la fuente de alimentación y asegúrese deque la tensión es correcta. Compruebe la fuente dealimentación de la toma de corriente.Se ha apagado la fuente dealimentación de los discos develocidad variable.Vuelva a conectar la desbastadora a la corriente.Compruebe la tensión de corriente continua (pantallaV.1.18) tanto en el modo de espera (550 +/-5) como enel de funcionamiento (500+/-5).Aparece el código F1.11 en elpanel de la pantalla: super-visión de la fase de salida.Hay un cortocircuito en el lado desalida de los discos de velocidadvariable. No hay corriente en una delas fases de alimentación del motor.Compruebe el cableado de los enchufes conecAparece el código F1.14 en elpanel de la pantalla: tempera-tura excesiva de la unidad.Los discos de velocidad variablepresentan un exceso detemperatura debido a una altatemperatura de trabajo o a unsensor de temperatura defectuoso.Abra la puerta del armario eléctrico para aumentar laventilación. Si fuera necesario, haga que unrepresentante de Husqvarna compruebe los discos develocidad variable.Aparece el código F1.15 en elpanel de la pantalla: el motorse ha calado.Se ha activado la protecciónanticalado del motor. El motor hafuncionado con demasCompruebe la corriente que consume la máquina enfuncionamiento. Reduzca los ajustes de velocidad delmotor mediante los potenciómetros del panel de controlsituado cerca de los manillares y el consumo decorriente a límites aceptables como se describe en lasupervisión de los menús de frecuencia de salida.Hay un atasco mecánico entre losdiscos desbastadores bajo elcabezal desbastador.Incline la máquina hacia atrás y compruebe si hayelementos extraños en los discos desbastadores. Girelos discos desbastadores con la mano para comprobarsi hay un atasco. Asegúrese de que los tres discosdesbastadores giran conjuntamente. Si alguno de losdiscos desbastadores gira individualmente, esto indicaque el atasco interno está causado por una correa rota.Póngase en contacto con un representante deHusqvarna.Atasco mecánico en la transmisiónplanetaria.Incline la máquina hacia atrás e intente girar el cabezalplanetario con la mano para comprobar si hay unatasco. El cabezal planetario debería estar firme perodebería poderse girar. Retire la cubierta y limpie losresiduos.Aparece el código F1.16 en elpanel de la pantalla:temperatura excesiva delmotor.El motor ha funcionado con demasCompruebe la corriente que consume la máquina enfuncionamiento. Reduzca los ajustes de velocidad delmotor mediante los potenciómetros del panel de controlsituado cerca de los manillares y el consumo decorriente a límites aceptables como se describe en lasupervisión de los menús de frecuencia de salida.