French – 61ENTRETIENLa tension du courant continu(écran V1.18) est inférieure à500 + /-5 V lorsque la machineest en marche.Alimentation électrique insuffisante duvariateur de vitesseContrôlez la tension et les phases de la machine aupremier point de puissance de sortie de la meuleuse,ainsi que les connections câblées au niveau ducontacteur et de la sortie des variateurs.Un témoin rouge s’est allumésur le panneau de commandelors d’une opération.Des codes d’erreur apparaissent surl’écran d’affichage à l’intérieur ducoffret électrique.Contrôlez le code d’erreur sur l’écran d’affichage etprenez les mesures qui s’imposent.F1.1 sur l’écran d’affichage –surintensitéLe moteur a trop tourné et a prélevé unsurplus de courantVérifiez que du courant est prélevé lorsque la machineest en marche. Réduisez le régime de façon à ce quele prélèvement de courant retombe à un niveauconvenable, conformément au manuel de diagnosticélectrique.Court-circuit entre les phases auniveau de la sortie des variateursContrôlez le câblage au niveau des prises auxquellessont reliés les câbles moteur ou à l’intérieur desboîtiers de connexion des moteurs.Phase d’entrée L1 absente ducontacteurContrôlez le câblage entrant au niveau des prisesd’alimentation et du contacteur.Panne du moteur interne (rare) Faites vérifier le moteur. Remplacez-le si nécessaire.F1.3 sur l’écran d’affichage –défaut à la terreCourt-circuit entre les phases auniveau de la sortie des variateursVérifiez que les câbles de terre ne sont pas desserrésau niveau des prises auxquelles sont reliés les câblesmoteur ainsi qu’à l’intérieur des terminaux desmoteurs.Panne de moteur (rare) Faites vérifier le moteur. Remplacez-le si nécessaire.F1.9 sur l’écran d’affichage –sous tensionTension insuffisante au niveau de lamachineContrôlez l’alimentation et vérifiez que la tension estcorrecte. Contrôlez l’alimentation au niveau de la prisemurale.L’alimentation des variateurs devitesse a été coupéeReconnectez la meuleuse à l’alimentation. Contrôlez lecircuit intermédiaire (DC-link) (écran V.1.18) en modeveille (550 + /-5) et en mode marche (500 + /-5)F1.11 sur l’écran d’affichage –contrôle de la phase de sortieCourt-circuit entre les phases auniveau de la sortie des variateurs.Absence de courant dans l’une desphases d’alimentation au niveau dumoteur.Contrôlez le câblage au niveau des prises auxquellessont reliés les câbles moteur ainsi qu’à l’intérieur desterminaux des moteurs.F1.14 sur l’écran d’affichage –surchauffe de l’appareilLes variateurs de vitesse sont ensurchauffe en raison de la températureélevée au sein de l’environnement detravail ou en raison d’une panne ducapteur de température.Ouvrez la porte du coffret électrique pour favoriser laventilation. Si nécessaire, faites tester les variateurs devitesse par un atelier spécialisé Husqvarna.F.1.15 sur l’écran d’affichage –calage du moteurLa protection anti-calage du moteurs’est déclenchée : le moteur tournetrop et prélève un surplus de courantVérifiez que du courant est prélevé lorsque la machineest en marche. Réduisez le régime des moteurs via lespotentiomètres situés sur le panneau de commandeprès du guidon, de façon à ce que le prélèvement decourant retombe à un niveau de travail convenable,conformément aux indications de contrôle de lafréquence de sortie des menus.Blocage mécanique entre les disquesà meuler sous la tête de meulageInclinez la machine vers l’arrière et cherchezd’éventuels corps étrangers au niveau des disques àmeuler. Faites tourner les disques à meuler à la mainafin d’identifier un éventuel blocage. Vérifiez que lestrois disques à meuler tournent ensemble. Si l’un desdisques à meuler tourne seul, cela signifie que leblocage interne est dû à une courroie cassée.Contactez l’atelier spécialisé Husqvarna.Blocage mécanique au niveau dusystème d’entraînement planétaireInclinez la machine vers l’arrière et faites tourner la têteplanétaire à la main afin d’identifier un éventuelblocage. Bien que difficile, cette opération n’est pasimpossible. Retirez le capot et nettoyez tous les débris.F1.16 sur l’écran d’affichage –surchauffe du moteurLe moteur a trop tourné et a prélevé unsurplus de courantVérifiez que du courant est prélevé lorsque la machineest en marche. Réduisez le régime des moteurs via lespotentiomètres situés sur le panneau de commandeprès du guidon, de façon à ce que le prélèvement decourant retombe à un niveau de travail convenable,conformément aux indications de contrôle de lafréquence de sortie des menus.