REVISIONE MOTOREENGINE OVERHAULINGG.20fig. 4fig. 5Forcelle e ingranaggi selezione marceIspezionare visivamente le forcelle selezione marce, ogni forcellapiegata deve essere sostituita. Una forcella piegata causa difficoltànell’innesto delle marce e permette il loro disinnesto improvvisosotto carico.Controllare con uno spessimetro il gioco di ogni forcella del cambionella scanalatura del proprio ingranaggio. Se il limite di servizioviene superato da uno qualunque dei tre ingranaggi, determinarese si deve sostituire l’ingranaggio o la forcella del cambio misuran-done lo spessore “S” e la larghezza “L” della scanalatura dell’ingra-naggio.Larghezza scanalatura ingranaggio nuovo: L= 4.250÷4.320 mm.Spessore pattino forcella nuova: S= 3,95÷4,03 mm.Gioco tra forcella e ingranaggio nuovi: 0,22÷0,37 mm.Limite di servizio: 0,5 mm.Gear selector fork and gearingCarry out a visual inspection of the gear selector forks; any bentforks should be replaced. A bent fork will make gear changingdifficult and can cause the gear to disengage without notice underpower.Use a feeler gauge to check the clearance between each selectorfork and the groove on its gear. If the prescribed wear limit isexceeded for any one of the three gears then it is necessary toestablish whether the gear or the selector fork it so be changed;this can be done by measuring the thickness “S” and the width “L”of the gear groove.Width of the gear groove (new): L= 0.167÷0.170 in.Thickness fork slide (new): S= 0.155÷0.159 in.Clearance between fork and rear (new): 0.00866÷0.0146 in.Wear limit: 0.0197 in.fig. 2fig. 1fig. 3