A.15Part. N. 8000 A8796 (03-2007)GENERALITÀGENERALNOTES GENERALESALLGEMEINESGENERALIDADESANTRIEBMehrscheiben-Ölbadkupplung.5-Gang (TC) oder 6-Gang (TE-SMR) Getriebe mit Zahnrädern in ständigem EingriftKraftübertragung vom Motor auf die Getriebehauptwelle über geradverzahnte ZahnräderPrimärübersetzungAntriebsritzel (TC 250)..................................................... z 20Antriebsritzel (TE 250)...................................................... z 24Antriebsritzel (450-510)................................................... z 23Kupplungskranz (TC 250) .............................................. z 67Kupplungskranz (TE 250) .............................................. z 88Kupplungskranz (450-510) ........................................... z 63Übersetzungsverhältnis (TC 250)................................. 3,350Übersetzungsverhältnis (TE 250)................................. 3,666Übersetzungsverhältnis (450-510).............................. 2,739Drehzahlverhältnisse (TE-SMR)1. Gang ............................................................................ 2,000 (z 28/14)2. Gang ............................................................................ 1,611 (z 29/18)3. Gang ............................................................................ 1,333 (z 24/18)4. Gang ............................................................................ 1,086 (z 25/23)5. Gang ............................................................................. 0,920 (z 23/25)6. Gang ............................................................................. 0,814 (z 22/27)Drehzahlverhältnisse (TC)1. Gang ............................................................................ 1,866 (z 28/15)2. Gang (250) .................................................................. 1,529 (z 26/17)2. Gang (450-510) .......................................................... 1,444 (z 26/18)3. Gang ............................................................................ 1,263 (z 24/19)4. Gang ............................................................................ 1,086 (z 25/23)5. Gang ............................................................................ 0,954 (z 21/22)VorgelegeKraftübertragung vom Getriebe auf das Hinterrad durch Antriebskette von 5/8" x 1/4" (mit O-Ringen für TE 250-450-510 und SMR450-510 Modellen)Abtriebsritzel (TE 250-450) ............................................ z 13Abtriebsritzel (TC 450-TE 510) ...................................... z 14Abtriebsritzel (TC 250) .................................................... z 12Abtriebsritzel (TC 510) ..................................................... z 14Abtriebsritzel (SMR 450-510) ......................................... z 14Wechselradkranz (TE 250-450) ....................................z 50Wechselradkranz (TC 450-TE 510) .............................z 50Wechselradkranz (TC 250) ............................................z 50Wechselradkranz (TC 510) ............................................z 47Wechselradkranz (SMR 450-510) ................................z 42Üversetzungsverhältnis (TE 250-450).......................... 3,846Üversetzungsverhältnis (TC 450-TE 510)................... 3,571Üversetzungsverhältnis (TC 250)................................. 4,166Üversetzungsverhältnis (TC 510)................................. 3,357Üversetzungsverhältnis (SMR 450-510)..................... 3,000Antriebskette...................................................................... 5/8”x1/4”