Makita BHX2500CA Instruction Manual

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302) Quand le moteur est échauffé(1) Mettre le moteur sur la terre plate.(2) Pousser la pompe d’amorçage à quelques fois.(3) S’assurer que le levier de réglage est ouvert.(4) Saisir la poignée principale avec la main gauche pour empêcher le moteur de bouger.(5) Faire sortir lentement la poignée de démarreur jusqu’à la constatation d’une certaine résistance. De cette position, retourner la poignéede démarreur une fois à l’arrière, puis tirer la poignée avec la force.(6) S’il est difficile de démarrer le moteur, ouvrir l’étrangleur jusqu’à 1/3 environ.2. Arrêt1) Quand le régulateur de vitesse est OFFRelâcher le déclencheur pour réduire la vitesse de moteur, etmettre l’interrupteur d’arrêt à la position “O”.2) Quand le régulateur de vitesse est ONMettre le régulateur de vitesse à la position OFF, réduire la vitessede moteur, et mettre l’interrupteur d’arrêt à la position “O”.RÉGLAGE DU RALENTIVérification de la rotation à petite vitesseRégler à 3500 rpm (/min) la rotation à petite vitesse.• S’il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, ajuster la visrégulatrice avec un tournevis cruciforme.• Tourner la vis de réglage vers la droite pour faire augmenter la vitessedu moteur. Tourner la vis de réglage vers la gauche pour faire diminuerla vitesse du moteur.NOTE• Le moteur pourra être endommagé si le levier de réglage est déplacé au-delà de la position “CLOSE”.• Si le moteur s’allume puis s’arrête, remettre ce levier en position ouverte (“OPEN”) et tirer à quelques reprises sur la poignée de démarreurpour faire redémarrer le moteur.• Si l’utilisateur tire à plusieurs reprises sur la poignée de démarreur avec le levier de réglage en position fermée (“CLOSE”), il se peut que lemoteur ait du mal à démarrer à cause de l’afflux excessif de carburant.• En cas d’afflux excessif de carburant, retirer la bougie d’allumage et tirer rapidement sur la poignée à plusieurs reprises pour vidangerl’excès de carburant. Faire sécher l’électrode de la bougie d’allumage.• Si la vanne d'étrangleur ne revient pas en position de contact avec la vis de réglage du ralenti alors que la manette d’étrangleur est régléesur la vitesse lente, corriger l'état d'accrochage du câble de commande pour assurer le retour adéquat de la vanne.DANGERLe carburateur est réglé en usine. Ne le régler que lorsque le moteur tourne au ralenti. S’il est nécessaire du régler de nouveau, s’adresser àl’agent du service après-vente habilité.Régulateur de vitesseOFF ONVis régulatriceCarburateur

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