Makita AC640 Use And Maintenance Handbook

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13 ITnella presa di corrente (fig. 7). Premere il pulsante di accensioneposto sul fianco del compressore (fig. 9A). Questo tipo dicompressore senza serbatoio ha un dispositivo che regolaautomaticamente la massima pressione di esercizio anche sel’utilizzatore non usa aria compressa. Il compressore scaricaautomaticamente l’aria in eccesso da una valvola posta sulla testa. Ilcompressore non si arresta automaticamente. Per spegnere ilcompressore agire sul pulsante ON/OFF. Attaccare il tubo in gommao il tubo a spirale nell’apposito attacco posto sopra il compressore,vicino al riduttore (fig. 25).NOTA: Il gruppo testa/cilindro/tubo di mandata posto sotto lacarenatura, può raggiungere temperature elevate, fare attenzione sesi lavora in prossimità di questi particolari, e non toccarli per evitarebruciature (fig. 10).ATTENZIONEGli elettrocompressori devono essere collegati ad una presa dicorrente protetta da interruttore differenziale adeguato (magnetotermico).REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO (fi g. 11)Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione di lavoro,anzi il più delle volte l’utensile pneumatico utilizzato ha bisogno dimeno pressione. Nei compressori forniti di riduttore di pressione ènecessario regolare bene la pressione di lavoro. Sbloccare il pomellodel riduttore di pressione tirando verso l’alto, regolare la pressione alvalore desiderato ruotando il pomello in senso orario per aumentarla,antiorario per diminuirla, ottenuta la pressione ottimale bloccare ilpomello premendo verso il basso (fig. 11). Nei riduttori di pressioneforniti senza manometro, la pressione di taratura è visualizzabile sullascala graduata posta sul corpo del riduttore stesso. Nei riduttori dipressione dotati di manometro, la pressione di taratura èvisualizzabile sul manometro stesso.AT TENZIONE: Alcuni riduttori dipressione sono sprovvisti di push to ATTENZIONE: Alcuni riduttori dipressione sono sprovvisti di push to lock, quindi basta ruotare ilpomello per regolarne la pressione.pomello per regolarne lapressione.MANUTENZIONEPrima di effettuare qualsiasi intervento sul compressore accertarsiche:- L’interruttore generale di linea sia nella posizione “0”.- Il pressostato o l’interruttore di linea sia in posizione “0”.- Il serbatoio d’aria sia scarico da ogni pressione (solo per modellocon serbatoio). Il compressore genera acqua di condensa che siaccumula nel serbatoio. E’ necessario scaricare la condensa dalserbatoio almeno una volta alla settimana aprendo il rubinetto discarico (fig. 12) sotto il serbatoio (solo per modello con serbatoio).Fare attenzione se c’è presenza di aria compressa all’interno dellabombola, l’acqua potrebbe uscire con molta spinta. Pressioneconsigliata 1 ÷ 2 bar max.MANUTENZIONE CONSIGLIATANei gruppi F a 2 poli sostituire l’intero gruppo biella ogni 700 ore diservizio.Nei gruppi F e FB a 4 poli sostituire l’intero gruppo biella ogni 1500ore di servizio.Nei gruppi GMS e VS sostituire i pattini e l’anello dicompressione ogni 1500 ore di servizio.LUBRIFICAZIONE CUSCINETTITutti i cuscinetti sono lubrificati con grasso a vita ad eccezionedell’astuccio a rullini montato sulla biella dei gruppi GMS e VS ilquale, ogni 1500 ore di servizio, deve essere lavato con solvente erilubrificato con grasso “Kluber Barrierta L 55/2” (colore bianco). Ilgrasso deve riempire totalmente gli spazi fra i rullini; l’eccesso dilubrificante viene espulso durante le prime ore di funzionamento.PULIZIA DEL FILTRO (SERIE F-ECU-GMS-VS-AIRCLIK-F 1)Ogni 50 ore di funzionamento e’ opportuno smontare il filtro diaspirazione e pulire l’elemento filtrante soffiando con aria compressa,oppure sostituire se intasato l’elemento indicato dalla freccia.COME INTERVENIRE NELLE PICCOLE ANOMALIEPerdite d’aria dalla valvola sotto il pressostato (solo conserbatoio)Questo inconveniente dipende da una imperfetta tenuta della valvoladi ritegno, intervenire nel seguente modo (fig. 13). Svuotarecompletamente il serbatoio dalla pressione. Smontare la carenaturasvitando le quattro viti di serraggio e sollevare la carenatura (fig. 13-14) (Modello F 1 e AIRCLIK).Svitare la testa esagonale della valvola (A) (fig.15). Pulireaccuratamente sia il dischetto di gomma (B) sia la sua sede (fi g.15).Rimontare il tutto accuratamente.Perdite d’aria (SERIE F-GMS-VS)Possono dipendere dalla cattiva tenuta di qualche raccordo,controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua saponata.Il compressore gira però non caricaCompressori serie F-GMS-VS: (fig.16)- Puo’ essere dovuto alla rottura della valvola, oppure di unaguarnizione (B1-B2), intervenire sostituendo il particolaredanneggiato.- Può essere dovuto alla rottura delle valvole(C1-C2), oppure diuna guarnizione (B1-B2), intervenire sostituendo il particolaredanneggiato(fi g.16B).Compressori serie AIRCLIK-F 1: (fig.16A)- Può essere dovuto alla rottura delle valvole (C1-C2), oppure dellaguarnizione (B1), intervenire sostituendo il particolaredanneggiato (fi g.16A).Il compressore non parteSe il compressore ha difficoltà a partire, controllare:- Che la tensione di rete corrisponda a quella nella targhetta dati. (fig. 8)- Che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di sezione olunghezza non adeguata.- Che l’ambiente di lavoro non sia troppo freddo. (al di sotto dei0°C)- Che la rete elettrica sia alimentata (presa ben collegata,megnetotermico, fusibili integri)Il compressore non si arresta (solo con serbatoio)- Se il compressore non si arresta al raggiungimento dellamassima pressione entrerà in funzione la valvola di sicurezza delserbatoio. È necessario contattare il più vicino centro assistenzaautorizzato per la riparazione.ATTENZIONE- Evitare assolutamente di svitare qualsiasi connessione con ilserbatoio in pressione, accertarsi sempre che il serbatoio siascarico. - È vietato effettuare fori, saldature o deformarevolutamente il serbatoio dell’aria compressa. -Non eseguireoperazioni sul compressore senza prima avere disinserito laspina dalla presa di corrente.- Temperatura ambiente per un corretto funzionamento 0°C +25°C(MAX 45°C).- Non indirizzare getti d’acqua o liquidi infiammabili sulcompressore.- Non posizionare oggetti infiammabili vicino al compressore.- Durante soste di utilizzo portare il pressostato o l’interruttore inposizione “0” (OFF) (spento).- Non indirizzare mai il getto d’aria verso persone o animali. (fig.24)- Non trasportare il compressore con il serbatoio in pressione.- Fare attenzione che alcune parti del compressore come testa etubi di mandata possono raggiungere temperature elevate. Nontoccare questi componenti per evitare bruciature. (fig. 10)- Trasportare il compressore sollevandolo o tirandolo per leapposite impugnature o manici. (fig. 5 - 6)- Bambini e animali devono essere tenuti lontani dall’area difunzionamento della macchina.- Se usate il compressore per verniciare: a) Non operate inambienti chiusi o in prossimità di fiamme libere. b) Assicurateviche l’ambiente dove operate abbia un adeguato ricambio d’aria.c) Proteggete il naso e la bocca con un’apposita mascherina (fig.18)- Se il cavo elettrico o la spina sono danneggiati non usare ilcompressore e rivolgersi al centro assistenza autorizzato per lasua sostituzione con un componente originale.- Se viene posto su uno scaffale o un piano più alto del pavimentodeve essere fissato per evitare una possibile caduta durante ilsuo funzionamento.- Non inserire oggetti e mani all’interno delle griglie di protezioneper evitare danni fisici e al compressore. (fig. 19)