Craftsman C459-62206-1 Operator's Manual

20SERVICE ET ENTRETIENLes filtres en papier ne peuvent pas être nettoyés et ils doivent êtreremplacés une fois par an toutes les 100 heures de fonctionnement,plus souvent dans des conditions très poussiéreuses.1. Pressez l’attache sur le capot du filtre à air, soulevez le capot etsortez le filtre à air. Voir la Figure 24.2. Jetez le filtre à air usagé.3. Installez le filtre à air neuf.4. Fermez le capot.REMARQUE : Remplacez le filtre s’il est déchiré ou endommagé.Nettoyage du moteurSi le moteur a fonctionné, laissez-le refroidir pendant au moinsune demi-heure avant de le nettoyer. Éliminez souvent les débrisaccumulés sous le moteur. Nettoyez le dispositif de protection et lesalentours du silencieux avec une brosse ou de l’air comprimé.ENTRETIEN DU MOTEURVérifiez la bougiePour assurer le bon fonctionnement du moteur, l’écartement de labougie doit être correct et la bougie ne doit pas être encrassée.Vérifiez la bougie toutes les 25 heures de fonctionnement et remplaceztoutes les 100 heures.1. Dégagez la gaine de la bougie. Voir la Figure 22.2. Examinez soigneusement la bougie. Jetez-la si elle paraît uséeou si l’isolateur est fendu ou écaillé. Nettoyez la bougie avecune brosse à bougie si vous voulez l’utiliser à nouveau. Nettoyezla bougie avec une brosse métallique si vous voulez l’utiliser ànouveau.3. Mesurez l’écartement de la bougie avec une jauge d’écartement.Ajustez au besoin en pliant l’électrode de côté. Voir la Fig. 18.L’écartement doit mesurer entre 0,030 (0,76 mm).4. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état. Filetez labougie à la main pour éviter de déformer les filets.5. Quand la bougie est bien installée, serrez-la avec une clé àbougie pour comprimer la rondelle.REMARQUE : Serrez la bougie neuve en lui donnant un demi-tourquand elle est bien en place, pour comprimer la rondelle. Si la bougieest usagée, faites de 1/8e à ¼ de tour quand la bougie est bien enplace, pour comprimer la rondelle.Entretien du filtre à airLe filtre à air empêche la saleté et la poussière, etc., de pénétrer dansle carburateur et d’être projet2es dans le moteur. Son installation cor-recte est essentielle à la longévité et aux performances du moteur. Nefaites jamais touner un moteur si le filtre à air n’est pas complètementinstallé. Vérification avant chaque utilisation.Figure 22Bougie Gaine dela bougieNe vérifiez pas l’état de la bougie si celle-ci est débranchée. Ne faitespas tourner le moteur si la bougie n’est pas installée.AVERTISSEMENTLe moteur, le silencieux et la bougie seront chauds si le moteur vientd’être arrêté. Faites très attention de ne pas les toucher jusqu’à cequ’ils aient refroidi.AVERTISSEMENTLa bougie doit être serrée à fond. Une bougie mal serrée peutchauffer excessivement et endommager le moteur.ATTENTONN’utilisez jamais de l’essence ou des solvants à température d’éclairbasse pour nettoyer la cartouche du filtre à air. Un incendie ou uneexplosion peut se produire.AVERTISSEMENTFigure 230.02-0.03 in.0.60-0.80 mmElectrodeATTENTIONNe nettoyez pas le moteur avec un jet d’eau qui risque de contaminerl’essence. L’emploi d’un tuyau d’arrosage ou d’un équipement delavage sous pression peut aussi forcer l’eau dans le filtre à air oudans l’ouverture du silencieux, la faire pénétrer dans le cylindre etendommager le moteur.