32FrançaisATTENTIONMaintenir une distance deplus de 3 cm (1 3/16 po)entre la sortie d’air et voscheveux.- Sinon, vos cheveux risquentd’être brûlés.Faire bien attention à ladirection dans laquelle vousorientez l’appareil et veillerà maintenir une distanced’au moins 10 cm(3 15/16 po) entre voscheveux et l’arrivée d’air.- Vos cheveux pourraient êtreattirés dans l’arrivée d’air, cequi pourrait les abîmer.Utiliser l’appareil uniquement pour sécher ou coifferdes cheveux humains. (Ne pas l’utiliser sur desanimaux ou pour sécher des vêtements, deschaussures, etc.)- Sinon, il pourrait en résulter un incendie ou desbrûlures.10 cm(3-15/16˝)3 cm(1-3/16˝)MODE D’EMPLOICe produit est destiné à une utilisation domestique uniquement.Cet appareil comporte une fi che polarisée (une lame est pluslarge que l’autre). Par mesure de sécurité, cette fi che nes’insère dans une prise polarisée que dans un sens. Si la fi chene s’insère pas complètement dans la prise, retournez-la. Sielle ne s’insère toujours pas, contactez un électricien qualifi é.Ne tentez pas de contourner ce dispositif de sécurité.Cet appareil est également muni d’un dispositif de protectionALCI qui peut rendre l’appareil inutilisable dans certainesconditions anormales (ex. : l’immersion de l’appareil). Sil’appareil devient inutilisable, retournez-le à un centre deservice après-vente pour vérifi cation et réparation. Chaquefois que vous utilisez l’appareil, vérifi ez la fi che de sécuritépour vous assurer qu’elle est en bon état de fonctionnement.Branchez l’appareil à une prise électrique et appuyez sur lebouton de test. Le sèche-cheveux doit s’arrêterimmédiatement.Pour reprendre le fonctionnement, appuyez sur le bouton deréinitialisation.RESETTESTCe sèche-cheveux est équipé d’un dispositif de protectionautomatique contre la surchauffe. Si le sèche-cheveuxsurchauffe, il passe en mode d’air froid. Éteignez le sèche-cheveux et débranchez-le de la prise de courant. Laissez-lerefroidir quelques minutes avant de le réutiliser. Vérifi ez qu’iln’y a pas de cheveux, poussières, etc. dans les arrivées et lessorties d’air avant de le remettre en marche.