Craftsman CTX 9000 Operator's Manual

MOTORBriggs & StrattonFabricado porModeloCaballos de fuerzaDesplazamientoSistema electricoCapacidad de aceiteCHASISCapacidaddel tanquede combustibleRuedas delanterasRuedas traserasBriggs & Stratton®Professional Series TM22 Gross HP @ 3400 +/- 100 rpm40,0 cu pulg. (656 cc)AIternador: 16 amperios DC Reg.Baterfa: 12 voltios, 230 CCADie Hard Gold n° 507841,9 L (64 oz)13,6 L (3,6 galones)Dimensiones de los neumaticos:15 x6,0-6Dimensiones de los neumaticos:22 x 10,0-10TRANSMISI6N K57TipoFluido hidraulicoVelocidadesVelocidades a 3400 rpmFuerza de torsi6ncontinuaTorsi6n hidrostatica K5720w 30 Premium Engine OilHacia delante: 0-9,3 km/h (0-5,8 MPH)Marcha atras: 0-5,6 km/h (0-3,5 MPH)216 Nm (159 ft-lbs)CORTACi SPEDAncho de corte 116,8 cm (46")Numero de cuchillas 3Plataforma de cubierta base Descarga por ladoAltura de corte 2,5 y 10,2 cm (t ,0 y 4,0 pulg.)Posiciones de torte InfinitoMEDIDASLargo general 177,8 cm (70")Ancho general 142,2 cm (56")Altura 109,2 cm (43")Clasificaci6n de PotenciaLa clasificacion de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual esta etiquetada de acuerdo con el co-digo J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasifi-cacion de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformidad con SAE J1995 (Revision 2002-05). Los valores detorsion se derivan a 3060 RPM. Los valores de los caballos de fuerza se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potenciabruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con el filtro deaire y la ventilacion instalados mientras que los valores de la potencia bruta se reunen sin estos accesorios instala-dos. La potencia bruta efectiva del motor sera superior a la de la potencia del motor y se vera afectada pot, entre otroselementos, las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto deproductos en que se colocan los motores, el motor de gasolina no desarrollara la potencia bruta clasificada cuando seutilice en un componente de equipamiento de motor determinado. Estas diferencias son debidas a una amplia variedadde factores, incluidos, sin exclusion de otros, diferentes componentes del motor (limpiadores de aire, tubos de escape,carga, refrigeracion, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de aplicacion, condiciones ambientales defuncionamiento (temperatura, humedad, altitud) y la variabilidad entre motores. Debido alas limitaciones de fabricaciony capacidad, Briggs & Stratton podra sustituir una mayor potencia clasificada para este motor de serie.Piezas y accesoriosConsulte con su distribuidor autorizado.31

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