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Accu-Turn 526T Instruction Manual
                                  | |
ENGLISH ESPAÑOL 526 T11COD. 103933 Rev.1INSTRUCTIONS FOR USEPRELIMINARY OPERATIONS» Completely deflate the tire;» Remove wheel balancing weights to eliminate any danger arising fromtheir presence.BEAD-BREAKING (fig. 24)» Place the wheel on the ground near the bead-breaker. Move the plate(E) towards the bead and press the bead-breaking control pedal (B).This operation is conducted at various points of the wheel until thebead is completely detached.» Repeat the operation on the opposite side of the wheel.WHEN USING THE BEAD-BREAKING ARM TAKE CARE NOT TOTRAP LIMBS BETWEEN THE TIRE AND THE BEAD-BREAKER!DEMOUNTING (fig.25)» Lower the locking lever (H) to unlock the vertical rod» Press the open control pedal (C) to prepare the chuck jaws (O) to lockthe rim externally (in the case of internal locking, this operation is notcarried out).» Place the wheel on the self-centring chuck, pressing lightly on thewheel. Press the close control pedal (D) to lock it;» Lubricate the bead with grease using the brush specially provided(see box of accessories)» Move the head (I) close to the rim so that the roller (N) and the rim edgesurface touch» Lower lever (H): in this way the vertical spacing of the head and auto-matic locking of the arm at the ideal distance of 0.1" is obtained» Raise the bead with the special lever (fig. 26) and hook it onto thetongue of the head (I)» Rotate the chuck pressing the pedal (A) until the bead is completelyout of the rim.Take care not to insert fingers between tire and rim while thechuck is rotating.» Push the arm (L) forward and extract the inner tube.» Repeat the same operation to remove the second bead.242526INSTRUCCIONES PARA EL USOOPERACIONES PRELIMINARES» Deshinche por completo el neumático;» Quite los pesos de equilibración de la rueda para eliminar todo riesgoprocedente de la presencia de los pesos mismos.DESTALONAMIENTO (fig. 24)» Ponga en tierra la rueda al lado del destalonador; acerque la paleta (E)al talón y apriete el pedal mando del destalonador (B). La operacióndebe realizarse en varios puntos de la rueda hasta que el talón no estécompletamente separado.» Repita la operación sobre el lado opuesto de la ruedaDURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL BRAZO DESTALONADOR,TENGA MUCHO CUIDADO PARA NO APLASTARSE LOSMIEMBROS ENTRE EL NEUMÁTICO Y EL DESTALONADORMISMO!DESMONTAJE (fig. 25)» Baje la palanca de desbloqueo (H) y desbloque la barra vertical.» Apriete el pedal mando de la abertura (C) para predisponer las mordazas(O) para el bloqueo exterior de la llanta (en caso de bloqueo interioresta operación debe evitarse).» Ponga la rueda sobre el autocentrado actuando una leve presión sobrela llanta; apriete el pedal mando del cierre» (D) para bloquearla.» Lubrifique el talón con la grasa utilizando el apropiado pincel de equipo(vea la caja de los accesorios).» Lleve la torre (I) acerca de la llanta y haga tocar el rodillo (N) y lasuperficie con el borde.» Baje la palanca (H): de esta manera obtendrá la separación vertical dela torre y el bloqueo automático del brazo a la medida óptima de 0.1".» Levante el talón con la palanca apropiada (fig. 26) y póngalo sobre lalengüeta de la torre (I).» Gire el autocentrado apretando el pedal (A) hasta la completa salidadel talón de la llanta.Actúe con cuidado evitando introducir los dedos entreneumático y llanta, durante las fases de rotación delautocentrado.» Empuje hacia adelante el brazo (L) y extraiga la cámara neumática.» Repita las mismas operaciones para la salida del segundo talón. |
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